台灣高鐵(2633)技術分析-2025-04-06更新，提供有新的資訊. 技術指標數據. 支撐位和阻力位 潛在支撐位 由高到低 潛在阻力位 由低到高. 波動性分析. 交易模式分析 月初月底效應 整體統計. 成交量與價格關係分析 價量配合 高成交量分析 相關性分析 連續漲跌後反轉概率分析 相關資訊
有新的資訊(2025-04-19)
技術分析報告
1. 技術指標數據
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| RSI (14日) | 50.943 |
| MACD | -0.144 |
| DIF | -0.144 |
| EMA_12 | 27.213 |
| EMA_26 | 27.357 |
| MACD Signal | -0.127 |
| MACD Histogram | -0.017 |
| 布林帶上軌 | 27.715 |
| 布林帶中軌 | 27.288 |
| 布林帶下軌 | 26.860 |
2. 支撐位和阻力位
當前價格: 27.200
潛在支撐位 (由高到低)
- 26.860
- 26.650
潛在阻力位 (由低到高)
- 27.715
- 27.850
3. 波動性分析
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| 日波動率 | 1.167 |
| 年化波動率 | 18.522 |
| 5日波動率 | 0.952 |
| 10日波動率 | 1.003 |
| 20日波動率 | 1.034 |
| 60日波動率 | 1.073 |
| 上行波動率 | 0.903 |
| 下行波動率 | 0.845 |
| 收益率峰度 | 7.065 |
| 收益率偏度 | 0.084 |
| 最大單日漲幅 | 7.627 |
| 最大單日跌幅 | -7.900 |
| 波動率比率(上行/下行) | 1.069 |
| 平均真實範圍(ATR) | 0.427 |
| ATR百分比 | 1.427 |
4. 交易模式分析
月初月底效應
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| 月初效應-平均漲跌幅 | -0.001% |
| 月初效應-上漲比例 | 41.667% |
| 月底效應-平均漲跌幅 | 0.016% |
| 月底效應-上漲比例 | 44.289% |
整體統計
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| 平均每日漲跌幅 | -0.001% |
| 上漲天數比例 | 42.822% |
| 下跌天數比例 | 46.910% |
| 平盤天數比例 | 10.268% |
5. 成交量與價格關係分析
價量配合
| 組合 | 發生比例 | 平均漲跌幅 | 平均成交量變化 |
|---|---|---|---|
| 價格上漲_成交量上升 | 23.990% | 1.059% | 71.580% |
| 價格上漲_成交量下降 | 20.292% | 0.697% | -30.152% |
| 價格下跌_成交量上升 | 24.769% | -0.835% | 54.944% |
| 價格下跌_成交量下降 | 30.949% | -0.569% | -28.366% |
高成交量分析
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| 發生頻率 | 6.326% |
| 平均漲跌幅 | 0.649% |
| 上漲比例 | 63.846% |
| 平均成交量(張) | 16011 |
相關性分析
| 指標 | 相關係數 |
|---|---|
| 價格與成交量相關性 | 0.144 |
| 價量變化相關性 | 0.121 |
連續漲跌後反轉概率分析
| 連續天數 | 方向 | 總發生次數 | 反轉次數 | 反轉概率 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 上漲 | 165 | 95 | 57.576% |
| 3 | 下跌 | 363 | 178 | 49.036% |
| 5 | 上漲 | 30 | 16 | 53.333% |
| 5 | 下跌 | 93 | 41 | 44.086% |
| 10 | 上漲 | 0 | 0 | 0.000% |
| 10 | 下跌 | 8 | 3 | 37.500% |
相關資訊
資料由AI程式根據個股每日歷史資料自動分析，數據僅供參考，不保證100%準確。實際交易時還需要結合基本面和籌碼面等因素綜合考慮。投資人需自負盈虧，請依個人風險承受度做好資金配置
